今日头条-详解中国航天“三垂一远”,究竟是怎么一回事？

现在，各系统已经做好准备，神舟十六号瞄准明天9时31分发射。垂直总装、垂直测试、垂直转运、远距离测试发射都是什么概念？接下来，我们就来连线酒泉卫星发射中心场区我的同事劳春燕，请她带我们详细了解一下发射过程。酒泉卫星发射中心是最早采用三垂一远测发模式的航天场。什么叫“三垂一远”？从空间站任务开始，为了确保航天员的安全，长二F火箭和神舟飞船都会采取“双发并行、一主一备”的模式。

详解中国航天“三垂一远”究竟是怎么一回事，跟随小编一起看看吧。

央视网消息：本次任务，总台也在酒泉卫星发射中心发射场区设置了增强现实报道点，通过增强现实技术介绍载人航天发射任务的相关情况。现在，各系统已经做好准备，神舟十六号瞄准明天（5月30日）9时31分发射。飞船和火箭在进入发射程序前要经历哪些过程？垂直总装、垂直测试、垂直转运、远距离测试发射都是什么概念？接下来，我们就来连线酒泉卫星发射中心场区我的同事劳春燕，请她带我们详细了解一下发射过程。

总台央视记者劳春燕：我现在所在的位置就是酒泉卫星发射中心载人航天发射场区，具体一共是两个区域，塔架所在的叫发射区，我现在所在的是技术区，距离塔架大约1.5公里，这里也是火箭发射时人允许停留的安全区域的最前沿。

神舟飞船和长二F火箭就是在技术区完成总装测试，然后垂直转运到塔架进行发射的。酒泉卫星发射中心是最早采用三垂一远测发模式的航天场。什么叫“三垂一远”？首先就是垂直总装。远处这栋带有红色屋顶的白色建筑就是飞船的总装测试厂房。神舟飞船抵达后，会在这里完成三舱的总装测试，当然是在垂直状态下进行的。之后还要进行分系统及系统间的匹配测试，并完成整船模拟真实飞行的总检查。

作为新一批次神舟飞船的首发，神舟十六号还是沿用了之前神舟飞船的“三舱结构”。

位于飞船最上方的是轨道舱，在飞船单独飞行的时候，轨道舱就相当于一个多功能厅。轨道舱的前端有交会对接机构，飞船就是通过这里与空间站进行对接的。

飞船中部这个像一口大钟一样的舱段就是返回舱，返回舱也是整个飞船的控制中心，航天员就是乘坐返回舱往返天地的。

返回舱下面就是推进舱，这里装载着飞船的推进系统和电源、热控、测控等设备，能够为飞船提供能源、动力和通信保障。侧面还长了一对太阳翼。

细心的观众可能已经发现，神舟飞船三舱颜色不一样。之所以如此，是因为三舱对温度控制的要求不同，所以需要不一样的散热涂层。

在完成总装后，神舟飞船会进行燃料加注。最后套上最大直径3.8米的整流罩，这上面还印有鲜艳的五星红旗。

装上了整流罩，神舟十六号就可以准备与火箭合体了，这项工作在哪里进行呢？就是在这栋蓝白相间的高大厂房中，它就是酒泉卫星发射中心的标志性建筑——垂直总装测试厂房。

厂房高93米，能够同时容纳两发火箭进行总装测试。它的大门设计非常独特，由六个升降门和两个推拉门扇组成。跟随镜头进去看一看。

进入厂房内，首先映入我们眼帘的就是巨大的活动发射平台，火箭的总装、测试、转运以及发射都是在它上面进行的。整个平台重约750吨，它有几个特点，一是力气大，是个“大力士”，能稳稳地托住加注推进剂后重量近500吨的火箭；二是不怕热，哪怕火箭发射时喷出的尾焰高达2500摄氏度，对它来说也不成问题；三是能行走，自带电机和轮子，可以沿着轨道去塔架。

90多米高的厂房一通到顶，中间有十多层工作平台，方便工作人员进行操作。

长二F火箭怎么进行组装的呢？第一步是火箭芯一级起吊固定在平台上。

然后四个助推器与它实现捆绑连接，用一个形象的说法，有点儿像是挑担子。

第三步，芯一级上再加上一个芯二级。这样火箭就成了一个整体。

那火箭什么时候和飞船合体呢？

您可能不知道，它们的合体其实并不在目前火箭所在的这个工位中进行。为了与飞船“见面”，火箭还需要经历一个“换房间”的过程。从现在的画面中，您也可以看到，此时火箭从左边的02大厅移出，在活动发射平台的托举下转移到右边的01大厅。到这里，船箭合体的准备工作才算是完成了。

到达01大厅后，火箭和里面装着神舟飞船的整流罩完成总装，正式上岗。最后一步，在整流罩上方吊装上逃逸塔。这里还要补充一个知识点：为什么火箭上岗前要换房间？这是为了给备份火箭腾地方。

从空间站任务开始，为了确保航天员的安全，长二F火箭和神舟飞船都会采取“双发并行、一主一备”的模式。也就是说，在这一发火箭和飞船正式上岗，执行发射任务的同时，还有一组火箭和飞船也已经分别完成了总装测试，在厂房里进行应急值班，随时待命发射。

说完了垂直总装、垂直测试，咱们再来看第三垂——垂直转运。每次垂直转运都是发射场的大日子。

随着垂直总装测试厂房的70多米大门的开启，活动发射平台托举着组合体缓缓驶出厂房。

厂房大门就正对塔架，中间以两根1.5公里长、相距20米的无缝钢轨相连。船箭组合体加上平台高约70米，而且组合体头重脚轻，因此转运过程对于风向、风速有严苛的要求，移动速度也要严格控制，中途还要根据实时风力等情况变频调速。

“三垂”最大的好处就是能最大限度保持火箭状态不变，缩短了火箭在发射区的准备时间。

最后再来看“三垂一远”的远，也就是远距离控制发射。

我身后这栋白色矮楼就是测发指挥楼，这里堪称火箭发射的神经中枢。每次火箭发射，0号指挥员就是在这里下达“发射”口令，这里距离塔架1.5公里远，既能保证安全，也可以精准控制任务程序的每一步。

目前，神舟十六号飞船和长征二号F火箭组合体已经进行全面体检，确认状态良好。出征在即，我们也期待发射任务取得圆满成功。

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神操作！火箭吊装手创造极限：12米高空吊筷入樽、倒酒进杯

“长征”冲云霄，“神舟”跃银河。作为中国航天的发祥地，酒泉卫星发射中心拥有中国唯一的载人航天发射场，是国人千年飞天梦的起点。

走入载人航天发射场，只见高达93米的垂直总装测试厂房巍然矗立，与通体蓝色的发射塔架遥相对望。每一次腾飞前，所有火箭飞船均“躺”进这座亚洲最高的单层厂房进行组装测试，再“站”着转运至发射塔架。

高达数十米、重达数百吨的火箭如何“站”起来？在这背后操控“钢铁巨臂”的人，正是神秘的“火箭吊装手”。

吊火箭从吊焊条、水桶练起

“预备，开始！”一声令下，石创峰挥动红旗，吊装操作手坐在12米高的控制室内，开始驾驶着载重16吨的吊车，将装满水的水桶吊离地面约50厘米，沿S形路线依次绕过地上一排木杆，最后准确放到指定圆圈内。

这是吊装操作手们日常训练的一幕，而眼前皮肤黝黑、身材魁梧的石创峰，正是威名远播的“神舟第一吊”。作为酒泉卫星发射中心的第一批火箭吊装手，42岁的石创峰扎根大漠24年，先后参加了全部“神舟”飞船和多颗卫星的发射任务。

1992年，党中央高瞻远瞩，决策启动载人航天工程，发射场选定在酒泉卫星发射中心。三年后，18岁的石创峰登上西行的列车，“我刚来时，发射场开始建设不久，发射塔架位置才挖了一个大坑，放眼望去尽是茫茫戈壁。”

石创峰回忆，他分配到吊装岗位后要学开吊车，因为发射场没有相关设备和参考资料，他们就从厂家、施工单位要来资料，一点点摸索学习。为了训练出精准定位吊装的本领，他和同事想出一个方法——从吊焊条插啤酒瓶学起。

这要在吊钩上系着一根焊条，再操作吊车从高空放下，准确插入地上口径仅1厘米的啤酒瓶里。起初，他们控制不了起吊、落位的速度，砸坏酒瓶无数。石创峰反复训练了4个月，才在3分钟内成功完成这项高难度动作。

吊装火箭是每次航天发射的关键环节，不仅要求定位准确，还要求运行平稳。于是，石创峰自创更严格的训练方法，把吊焊条升级为吊水桶。他在吊钩上挂了一桶满满的水，在地上一排S形木杆之间绕行，练到滴水不洒。

“吊火箭，吊的是一个国家任务，责任特别重大。操作设备要做到稳、准、快，必须达到人机合一的程度。”石创峰说，练到最后，他和同事甚至能够吊着插筷子、倒红酒，挥动笨重的吊车铁臂，就像挥动自己的手臂一样灵活自如。

1998年9月，“神舟一号”飞船进场等待发射，磨炼了三年的石创峰等来了第一次吊装火箭的机会。面对20多米长的火箭，石创峰和同事一个个都看傻了眼，“没想到，火箭几乎跟厂房一样大”。尽管紧张得满头大汗，但凭着过硬的技术，石创峰最终还是出色完成任务。

助力全部“神舟”发射升空

石创峰介绍，酒泉卫星发射中心以往采用的是“分段水平组装、水平运输起竖”的传统模式，自载人航天工程启动后，苦战三年创立了全新的“三垂一远”发射模式，即垂直总装、垂直测试、垂直整体运输和远距离测试发射。“这一创举最大限度地保持火箭和飞船的状态不变，提高测试的可靠性和安全性，达到了国际先进水平。”

但离地数十米操作吊车，将卫星、载人飞船与运载火箭一级级对接，并垂直组装到活动发射台上，并非易事。稍有不慎，极易造成火箭箭体磕碰，损坏内部元器件，造成无法估量的损失。

“数十人的吊装团队协同执行任务，每一步操作都不能出错，吊装对接误差不得超过一毫米。”石创峰称，每个产品只允许一次吊装落位成功，没有重来的机会，不能有丝毫闪失。像是吊装对接火箭，一圈数十个爆炸螺栓要一次性全部对准连接。

时至今日，石创峰依然对多年前的一次险情记忆犹新。2003年，“神舟五号”载人飞船的吊装前夕，石创峰和同事照常到厂房检测起吊设备。在测试设备时，石创峰留意到自己操纵的主吊车在六档速度下运行不稳定，便迅速上报。

随后，发射场指挥中心连夜召开专家组会议，商量次日是否能按原计划进行火箭吊装。与此同时，石创峰彻夜不眠进行设备运行测试，反复排查故障，看有无复现情况。

“要是推迟吊装的话，整个发射任务流程都得延后。”在这关键时刻，石创峰挺身而出，“凭我的多年经验和详细观察，我有把握完成吊装，但起吊速度一定要控制在五档范围内。”最终，临危受命的石创峰，顺利如期将“神舟五号”的飞船与火箭组装成功。

2003年10月15日，中国第一艘载人飞船“神舟五号”成功发射，将航天员杨利伟送入太空，中华民族实现了千年飞天的梦想。自此之后，依靠炉火纯青的吊装技术，石创峰先后参与执行全部“神舟”飞船以及多颗卫星的吊装对接任务，无一失误。

“心态归零”迎航天新挑战

早年间，石创峰也把妻儿从陕西富平县接来了东风航天城生活。“一般周末没工作的时候回一下家，其他时间都待在厂房里，见火箭的时间远比见孩子多。”石创峰笑说，这样的拼搏，在酒泉航天人之中已成平常。

这些年，把青春奉献在大漠戈壁的石创峰，看着载人航天发射场一步步建设起来，见证并参与了中国航天事业的伟大跨越。

酒泉卫星发射中心成立61年以来，已经先后执行100多次航天发射任务，承载了测试及发射长征系列运载火箭、中低轨道的各种试验卫星、应用卫星、载人飞船等任务。

近年，中国航天事业进入蓬勃发展的新时代，航天发射高密度常态化。2018年，酒泉卫星发射中心全年执行了18次航天发射任务，成功将64颗卫星送入太空，创下了国内单个发射场年发射次数的最高纪录。

如今，酒泉卫星发射中心已跻身世界航天发射中心前列，而石创峰也成长为技艺高超的火箭吊装指挥，并将宝贵经验分享给新一代的航天人。无数火箭在他的指挥下悬空、翻转、对接，继续助力中国刷新进军太空的新高度。

酒泉航天人秉承独特的故障“归零”制度，而对于坚守24年的石创峰来说，“归零”二字还意味着“心态归零”：“过往功绩不挂于心，每一天、每一次任务都是从零开始。”