当地时间12日，欧盟委员会披露了对从中国进口的电池电动汽车征收的临时关税水平。欧盟委员会对三家抽样中国汽车生产商征收的关税分别为：17.4%、吉利20%、38.1%。中国其他参与调查但尚未抽样的电池电动汽车生产商将被征收21%的加权平均税。

经济观察报记者刘小琳报道，经过近8个月的反补贴调查，欧盟委员会6月12日宣布对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴关税，并对受抽样调查的三家中国汽车企业征收特别关税，其中比亚迪和吉利分别被征收17.4%和20%，上汽集团将被征收最高的38.1

另外，中新财经从大众中国方面获悉，大众汽车集团反对欧盟委员会这一决定。大众汽车集团表示，长远来看，施加反补贴税不利于欧洲汽车行业竞争力的提升。欧盟委员会做出这一决定的时机并不恰当。对欧洲、尤其是德国汽车行业来说，这一决定弊大于利。欧洲所需要

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